Den nye limited edition Harley-Davidson CVO Road Glide har en 2,1-liters V-twin-motor som produserer 151 hestekrefter – nok til å drive de fleste småbiler. Harley planlegger å håndmontere kun 131 enheter av denne motorsykkelen.
I tillegg til den imponerende kraften vil Harley-motorsykkelen være utstyrt med høykvalitets komponenter som vanligvis finnes i racing, inkludert en sterkere aluminium tredelt styrekroner, en forsterket svingarm og en karbonfiberkarosseri med sidevesker, ifølge Bloomberg. Kanskje det mest imponerende er at motorsykkelen også har titan-eksosanlegg. Totalt veier CVO Road Glide RR 340 kg.
Prisen på 110 000 dollar er mer enn dobbelt så høy som standardmodellen CVO Road Glide, som starter på 45 999 dollar, men Harley hevder at denne nye utgaven er laget for å være den ultimate toppmodellen.
“Inspirert av både racerbanen og veien, er Harley-Davidson CVO Road Glide RR virkelig toppen av ytelse,” sa Jochen Zeitz, merkets president, i en uttalelse. “Med denne begrensede serien av motorsykler har vi tatt alle leksjonene fra racingverdenen og skapt den ultimate gategodkjente baggeren for høy ytelse.”
Harley har hatt flere utfordrende år, ettersom færre amerikanere begynner å kjøre motorsykkel – spesielt de store, tunge og dyre maskinene som er kjernen i Harleys forretning. Lanseringen av LiveWire – Harleys første helelektriske motorsykkel – i 2019 ble annonsert som et forsøk på å tiltrekke en ny, yngre kundebase, men LiveWire hadde problemer nesten fra starten. Den ble først avduket i 2014 og tok flere år å utvikle, og da den endelig ble lansert, var salget ikke imponerende. Den slet også med tekniske problemer.
I 2021 ble LiveWire spunnet av som et eget merke. Siden da har Harley forsøkt seg på andre markeder, inkludert Pan America 1250, merkets første adventure-motorsykkel, som mange anså som en enda viktigere nyhet enn LiveWire.
Likevel har Harley fortsatt det samme grunnleggende problemet: de mest lojale kundene blir eldre – selv om det nettopp er disse kundene som sannsynligvis er interessert i en motorsykkel til seks-sifret beløp. Harley har fortsatt rom for å prøve å appellere til både gamle og nye førere. Om de vil lykkes, gjenstår å se.
Kilde: RobbReport. Dette innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
